Retour accueil Motorlegend

Régulateur de vitesse adaptatif

Photo 7/14

Cet équipement n'est pas nouveau puisqu'on pouvait en équiper sa Fiat Stilo dès 2001. Il ralentit automatiquement la voiture pour préserver la distance avec celle qui la précède. Mais depuis, il a bien évolué puisqu'il agit sur les freins, l'accélérateur, et se montre parfois même sensible au cligno : on appuie sur le levier et le système déclenche tout seul un dépassement, parfois même sans qu'on n'ait à toucher le volant. En outre, Ford a été le premier à le coupler à la détection des panneaux routiers, pour adapter automatiquement la vitesse à la limite indiquée. Et sur certaines VW, il est relié au GPS : la voiture sait quand elle approche d'un rond-point ou d'un virage et freine en conséquence.
image précédente
image suivante
© Volkswagen
télécharger en 1024px | 2244px

photo précédente

photo suivante

Les derniers diaporamas légendés


Les 10 nouveautés stars de 2020


Rétromobile 2020


Top 20 des concepts de 2019


Salon de Los Angeles 2019


Saga Golf, 45 ans de réussite


Bugatti : 110 ans de passion


L'offensive électrique


Concours de Pebble Beach 2019


40 ans de victoires en turbo pour Renault


La saga des Porsche 911 découvrables


Mini : Les 60 ans d'un maxi phénomène


Bentley : un siècle en dents de scie


Concours d'Elégance de la Villa d'Este 2019


Top 10 des voitures électriques 2019


Tour Auto 2019


Salon de Shanghai 2019


L'art en mouvement


Top 10 des anciennes les plus recherchées


L'autre salon de Genève


Citroën : 100 ans d'avant-garde... ou presque !


Top 10 des enchères durant Rétromobile 2019


Rétromobile 2019


Salon de Detroit 2019


Les hybrides et électriques les moins chers en occasion


Les nouveautés marquantes de 2018


Les 20 voitures électriques les plus autonomes


Salon de Los Angeles 2018


SEMA Show 2018