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Jeep exhume une appellation qu'il utilisait dans les années 60 pour désigner la nouvelle déclinaison de sa Wrangler : Gladiator. En gros, c'est une version à châssis long (50 cm de plus que celui de la 5 portes) doté à l'arrière d'une benne capable d'accueillir près d'une tonne de charge utile. Le tout, en conservant d'excellentes aptitudes en tout-terrain grâce aux quatre roues motrices et aux blocages de différentiel. Ressemblant à un jouet géant, cette Jeep très cool devrait arriver en Europe en 2020.
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