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Citroën 2CV 1948 - 1990

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Conçue sans bon sens économique durant les années 30, la 2CV a été profondément revue en cachette des nazis durant la guerre. Elle est ressortie en 1948, avec une carrosserie cette fois en acier et un moteur flat-twin refroidi par air. Malgré son esthétique controversée et ses faibles performances, elle a su séduire par sa modernité totalement anticonformiste, sa tenue de route, son confort, sa fiabilité et son économie d'utilisation. Ses qualités étaient telles que sa carrière a duré plus de 40 ans ! Par la faute du rationnement en matières premières, Citroën a commencé par ne la vendre qu'aux notables (médecins, curés…). Les listes d'attente se sont étirées, mais après quelques années, la 2 pattes a commencé à inonder le marché. Puis, elle a constamment évolué, passant de 9 à 29 ch, de 65 à 110 km/h ! Malheureusement, par la faute d'un outil industriel sous-dimensionné, ainsi que d'un manque de pragmatisme commercial, son succès a été bien moindre que celui de la VW Coccinelle : 5,3 millions d'exemplaires produits contre plus de 20 millions.
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