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Diaporama : Supercars électrifiées, le sport en courant
Stéphane Schlesinger le 16/07/2020
BMW i8 (2013)
Très proche du concept Vision Efficient Dynamics de 2009, l'i8 est aussi spectaculaire visuellement qu'une Porsche 918 par exemple. En revanche, ses prestations n'ont rien à voir. Si elle reste une hybride rechargeable à moteur thermique central, celui-ci n'est qu'un 3-cylindres 1,5 l de 231 ch. Heureusement, il a pour renfort deux unités électriques, l'une côté boîte, l'autre à l'avant, offrant un total de 362 ch, puis 374 ch en 2018. À cette occasion, les batteries lithium-ion de 7,7 kWh rechargeables sur secteur passent à 11,2 kWh, et boostent l'autonomie non thermique de 35 km à 53 km. Capable de 250 km/h et d'atteindre les 100 km/h en moins de 5 s, l'i8 connaît un succès tout à fait honorable, s'écoulant à près de 20 000 unités jusqu'en 2020.
© D.R.
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