Retour accueil Motorlegend

Nissan Leaf

Photo 2/9

Pionnière, la Leaf est techniquement différente de la Zoe. Même si elle a changé de génération en 2018, elle chute de la 2è à la 3è place du marché français (1 467 ventes). Elle se veut plus routière que la Renault avec sa puissance supérieure (150 ch) dans sa version de base. Pour autant, l'autonomie WLTP théorique de la compacte électrique japonaise ne dépasse pas 270 km (batteries de 40 kwh), un chiffre moyennement intéressant. Le prix ? 36 400 €, tout de même, hors bonus. Mais si la vitesse maxi se cantonne à 144 km/h, elle atteint les 100 km/h en 7,9 s : presque un temps de sportive. On peut aussi choisir la version E+ de 217 ch qui, elle, atteint 385 km entre deux charges grâce à sa capacité de 62 kwh. Mais là, le prix passe à 43 700 € minimum.
image précédente
image suivante
© Nissan
télécharger en 1024px | 2244px

photo précédente

photo suivante

Les derniers diaporamas légendés


40 ans de victoires en turbo pour Renault


La saga des Porsche 911 découvrables


Mini : Les 60 ans d'un maxi phénomène


Bentley : un siècle en dents de scie


Concours d'Elégance de la Villa d'Este 2019


Top 10 des voitures électriques 2019


Tour Auto 2019


Salon de Shanghai 2019


L'art en mouvement


Top 10 des anciennes les plus recherchées


L'autre salon de Genève


Citroën : 100 ans d'avant-garde... ou presque !


Top 10 des enchères durant Rétromobile 2019


Rétromobile 2019


Salon de Detroit 2019


Les hybrides et électriques les moins chers en occasion


Les nouveautés marquantes de 2018


Les 20 voitures électriques les plus autonomes


Salon de Los Angeles 2018


SEMA Show 2018


Les Grandes Heures de l’Automobile 2018


Goodwood Revival 2018


70 ans Lotus


Le Mans Classic 2018


Concours d'Elégance de la Villa d'Este 2018


Porsche, 70 ans de légende


Un roadster pour 5 000 euros


Tour Auto 2018 : manège enchanté