La vraie Type E de course, c'est la Lightweight, pour poids-plume, à la carrosserie réalisée en aluminium. Dévoilée en 1963, elle ne sera jamais engagée par l'usine en course mais par des écuries privées, comme Coombs et Lindner. Allégée de plus de 200 kg face à un exemplaire standard, la Lightweight doit battre la Ferrari 250 GTO, que Jaguar a scrupuleusement étudiée. Malgré son efficacité, son injection et sa boîte 5, elle ne parviendra pas, loin de là, au même palmarès, manquant de fiabilité. 12 exemplaires seront initialement fabriqués.
Pour sa 48e édition, le salon Rétromobile accumule les autos les plus fascinantes du monde, mais dédie aussi des expositions au rallye Paris-Dakar et aux centenaires de MG et du circuit de Montlhéry.
Le Consumer Electronics Show, ou CES, est le plus important salon consacré à l'innovation technologique en électronique grand public. Au fil des ans, l'industrie automobile a pris une place...
L'édition 2023 du salon de Munich s'est tenue du 05 au 10 septembre. Au programme, peu de grands constructeurs mais tout de même quelques nouveautés attendues toutes ou presque, électrifiées.
Le Goodwood Festival of Speed 2023 qui s'est déroulé du 13 au 16 juillet, a célébré plusieurs anniversaires majeurs dont le centenaire des 24 Heures du Mans et les 75 ans de Porsche.
Clap de fin pour Le Mans Classic 2023, sous le signe du Centenaire des 24h du Mans. Un week-end record qui a vu défiler 235 000 spectateurs venus contempler l'histoire du sport automobile.
Pour 2023, le salon parisien retrouve ses halls traditionnels, dont le 1, et recouvre l'atmosphère qui a fait son succès. Le public semble d'ailleurs se déplacer en masse !