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Diaporama : Jaguar Type-E, les 60 ans d'une diva
Stéphane Schlesinger le 09/03/2021
La Série 3 rehausse le niveau
Au fil du durcissement des normes antipollution US, la Type E voit sa puissance fondre. En réaction, on lui offre un V12, initialement étudié pour la compétition. Comme il n'entre que dans le châssis long de la 2+2, on va retenir ce dernier y compris pour le roadster. Le nouveau moteur impose aussi un élargissement de la voiture, qui a lieu. Curieusement, cela profite à son look, car elle semble mieux assise sur ses roues quand elle sort en 1971. La 6-cylindres est vite abandonnée, laissant seule la V12 de 272 ch qui, malheureusement, voit sa ligne alourdie par de gros butoirs de parechocs dès 1973. Elle est fabriquée jusqu'en 1974, les derniers exemplaires étant vendus en 1975. Une fin honorable pour la diva.
© Jaguar
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