Si en Europe, Cadillac a plutôt l'image d'un constructeur d'autos de luxe démesurées et paisibles, c'est à tort. L'Américain produit en effet des modèles très européanisés, compacts et dynamiques. Problème, le marché ne suit pas, l'esthétique ne plaisant pas et la finition demeurant d'une qualité insuffisante. Ainsi, malgré son excellent châssis, la CTS de 2014 voit déjà ses ventes, pourtant peu glorieuses initialement, plonger sur son marché domestique : à peine 779 en octobre 2017 contre 3 096 sur le même mois en 2014. En comparaison, Mercedes a écoulé 4 492 Classe E, BMW 3 395 Série 5, Lexus 3 365 ES et Audi 1 217 A6. A peine plus de 73 000 CT-S vendues en 3 ans aux USA, c'est toujours plus qu'en Europe (environ 500).
Pour sa 48e édition, le salon Rétromobile accumule les autos les plus fascinantes du monde, mais dédie aussi des expositions au rallye Paris-Dakar et aux centenaires de MG et du circuit de Montlhéry.
Le Consumer Electronics Show, ou CES, est le plus important salon consacré à l'innovation technologique en électronique grand public. Au fil des ans, l'industrie automobile a pris une place...
L'édition 2023 du salon de Munich s'est tenue du 05 au 10 septembre. Au programme, peu de grands constructeurs mais tout de même quelques nouveautés attendues toutes ou presque, électrifiées.
Le Goodwood Festival of Speed 2023 qui s'est déroulé du 13 au 16 juillet, a célébré plusieurs anniversaires majeurs dont le centenaire des 24 Heures du Mans et les 75 ans de Porsche.
Clap de fin pour Le Mans Classic 2023, sous le signe du Centenaire des 24h du Mans. Un week-end record qui a vu défiler 235 000 spectateurs venus contempler l'histoire du sport automobile.
Pour 2023, le salon parisien retrouve ses halls traditionnels, dont le 1, et recouvre l'atmosphère qui a fait son succès. Le public semble d'ailleurs se déplacer en masse !