La clientèle veut de l'allemand ? On va lui en proposer. Fort de ce raisonnement imparable, Fiat lance en septembre 2001 sa Stilo, au look résolument germanique. Sauf que si on aime le teuton, on va chez VW ou Opel, pas chez Fiat. De surcroît, les concessionnaires français, à qui la voiture avait été présentée en grande pompe, ont eu quelques pépins électroniques en ramenant chez eux les 1ers exemplaires, qu'ils jugeaient moches et beaucoup plus chers que les Bravo/Brava remplacées par la Stilo. Vendre ça ? Si c'est pour se retrouver avec des voitures en panne sur les bras... Résultat, sur les 400 000 exemplaires annuels prévus, la Stilo ne s'est écoulée en tout qu'à 680 000 unités jusqu'en 2007, malgré une fiabilité finalement convenable et d'excellents moteurs. Mais sa remplaçante Bravo allait faire pire encore...
Pour sa 48e édition, le salon Rétromobile accumule les autos les plus fascinantes du monde, mais dédie aussi des expositions au rallye Paris-Dakar et aux centenaires de MG et du circuit de Montlhéry.
Le Consumer Electronics Show, ou CES, est le plus important salon consacré à l'innovation technologique en électronique grand public. Au fil des ans, l'industrie automobile a pris une place...
L'édition 2023 du salon de Munich s'est tenue du 05 au 10 septembre. Au programme, peu de grands constructeurs mais tout de même quelques nouveautés attendues toutes ou presque, électrifiées.
Le Goodwood Festival of Speed 2023 qui s'est déroulé du 13 au 16 juillet, a célébré plusieurs anniversaires majeurs dont le centenaire des 24 Heures du Mans et les 75 ans de Porsche.
Clap de fin pour Le Mans Classic 2023, sous le signe du Centenaire des 24h du Mans. Un week-end record qui a vu défiler 235 000 spectateurs venus contempler l'histoire du sport automobile.
Pour 2023, le salon parisien retrouve ses halls traditionnels, dont le 1, et recouvre l'atmosphère qui a fait son succès. Le public semble d'ailleurs se déplacer en masse !