En janvier 1984, la 205 se décline en GTI. Dotée d'un 1,6 l à injection de 105 ch, et son train avant reçoit des triangles inférieurs interdits aux autres versions. Elle renverse la Golf II GTI, par son efficacité et son freinage. Passant à 115 ch fin 1985, elle atteint l'exceptionnel en 1986 quand apparaît la GTI 1,9 l de 130 ch. Restylée en 1987, la 205 renforce son attrait en 1990 en se déclinant une sublime série limitée Griffe, sur la base de la 1,9 l. En 1992, la 1,6 l disparaît et le catalyseur fait chuter la 1,9 l à 122 ch. Elle quitte la scène en 1994. Près de 300 000 GTI ont été produites.
Pour sa 48e édition, le salon Rétromobile accumule les autos les plus fascinantes du monde, mais dédie aussi des expositions au rallye Paris-Dakar et aux centenaires de MG et du circuit de Montlhéry.
Le Consumer Electronics Show, ou CES, est le plus important salon consacré à l'innovation technologique en électronique grand public. Au fil des ans, l'industrie automobile a pris une place...
L'édition 2023 du salon de Munich s'est tenue du 05 au 10 septembre. Au programme, peu de grands constructeurs mais tout de même quelques nouveautés attendues toutes ou presque, électrifiées.
Le Goodwood Festival of Speed 2023 qui s'est déroulé du 13 au 16 juillet, a célébré plusieurs anniversaires majeurs dont le centenaire des 24 Heures du Mans et les 75 ans de Porsche.
Clap de fin pour Le Mans Classic 2023, sous le signe du Centenaire des 24h du Mans. Un week-end record qui a vu défiler 235 000 spectateurs venus contempler l'histoire du sport automobile.
Pour 2023, le salon parisien retrouve ses halls traditionnels, dont le 1, et recouvre l'atmosphère qui a fait son succès. Le public semble d'ailleurs se déplacer en masse !