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Lotus Esprit

Photo 8/11

Si James Bond a largement contribué à sa popularité, l'Esprit aurait certainement marqué les esprits sans l'agent de sa majesté, grâce à sa ligne spectaculaire signée Giugiaro. Elle répond au désir de Chapman de monter en gamme. Techniquement, l'Esprit conjugue châssis-poutre et moteur central arrière, ce dernier étant le 1er conçu à 100 % par Lotus, le type 907 inauguré par le roadster Jensen-Healey. Présentée en 1975, cette sportive rivalise avec la Porsche 911, mais son bloc doit vite augmenter sa cylindrée de 2,0 à 2,2 l puis recevoir un turbo pour obtenir une puissance suffisante. Il passe ainsi de 160 à 300 ch, au fil des évolutions. L'Esprit durera jusqu'en 2003, recevant même un extraordinaire V8 biturbo en 1994. Plus de 10 000 ont été fabriquées.
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