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Diaporama : La saga des Rolls-Royce Phantom
Stéphane Schlesinger le 17/08/2017
Rolls-Royce Phantom III (1936 -1939)
Cette Phantom est la dernière sur laquelle ait œuvré Royce, avant de décéder. Entièrement nouvelle, elle inaugure une suspension avant à roues indépendantes (ses devancières s'en tenant à des essieux rigides) et un superbe moteur V12 de 7,3 l à double allumage. Sa boîte 4 synchronisée (sauf le 1er rapport) comporte un overdrive. La guerre interrompit sa production (727 autos assemblées), mais les derniers châssis furent livrés en 1947. Ici, nous voyons un exemplaire carrossé par Mulliner singularisé par un pare-brise incliné de 15° en avant. Il a été commandé par Alan Samuel Butler, patron de la De Havilland Aircraft Company et réquisitionné par le maréchal Bernard « Monty » Montgomery durant le conflit mondial pour son usage personnel. Le militaire, pourtant réputé spartiate, aimait apparemment le luxe...
© Rolls Royce
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