Le Croate Rimac a su se faire respecter par la technologie de ses batteries et ses moteurs électriques. Il a présenté à Genève, l'an dernier, son hypercar C_Two qui revient cette année en Suisse, plus proche de sa version finale prévue pour 2020. C'est la plus puissante dans la catégorie, avec ses 1 914 ch et ses 2 300 Nm. Excusez du peu ! Elle atteint les 100 km/h en 2 s environ, les 300 km/h en 11,8 s et pointe à 412 km/h grâce aussi à un Cx de 0,28, exceptionnel pour ce type d'auto, qui a plus besoin d'appui que de finesse. Elle adopte 4 moteurs, un par roue, ce qui lui assure une motricité optimale et permet d'exploiter sa puissance insensée. De plus, en cycle WLTP, son autonomie s'élève à 550 km. Vous en voulez une ? Sachez que la production de cette hypercar tout en fibre de carbone (1 950 kg tout de même) sera limitée à 150 unités, facturées plus d'1,7 million d'euros...
Pour sa 48e édition, le salon Rétromobile accumule les autos les plus fascinantes du monde, mais dédie aussi des expositions au rallye Paris-Dakar et aux centenaires de MG et du circuit de Montlhéry.
Le Consumer Electronics Show, ou CES, est le plus important salon consacré à l'innovation technologique en électronique grand public. Au fil des ans, l'industrie automobile a pris une place...
L'édition 2023 du salon de Munich s'est tenue du 05 au 10 septembre. Au programme, peu de grands constructeurs mais tout de même quelques nouveautés attendues toutes ou presque, électrifiées.
Le Goodwood Festival of Speed 2023 qui s'est déroulé du 13 au 16 juillet, a célébré plusieurs anniversaires majeurs dont le centenaire des 24 Heures du Mans et les 75 ans de Porsche.
Clap de fin pour Le Mans Classic 2023, sous le signe du Centenaire des 24h du Mans. Un week-end record qui a vu défiler 235 000 spectateurs venus contempler l'histoire du sport automobile.
Pour 2023, le salon parisien retrouve ses halls traditionnels, dont le 1, et recouvre l'atmosphère qui a fait son succès. Le public semble d'ailleurs se déplacer en masse !