Apparue fin 1988, la 964 est une mise à niveau profonde de la 911. Elle se décline en Turbo dès 1990, équipée d'un flat-six 3,3 l de 320 ch, à peine plus que l'ancienne 911 Turbo. Plus docile néanmoins que celle-ci, la 964 gagne en puissance dès 1992 : elle reçoit un 3,6 l de 360 ch, qui la propulse jusqu'à 280 km/h. Il grimpe même à 385 ch en 1994 grâce au kit Turbo S, commercialisé juste avant le remplacement de la 964 par la 993. Un peu plus de 5 000 unités ont été fabriquées, en comptant les quelques dizaines de Leichtbau (version allégée) et Flachbau (équipée d'un avant plat), plus quelques cabriolets.
Pour sa 48e édition, le salon Rétromobile accumule les autos les plus fascinantes du monde, mais dédie aussi des expositions au rallye Paris-Dakar et aux centenaires de MG et du circuit de Montlhéry.
Le Consumer Electronics Show, ou CES, est le plus important salon consacré à l'innovation technologique en électronique grand public. Au fil des ans, l'industrie automobile a pris une place...
L'édition 2023 du salon de Munich s'est tenue du 05 au 10 septembre. Au programme, peu de grands constructeurs mais tout de même quelques nouveautés attendues toutes ou presque, électrifiées.
Le Goodwood Festival of Speed 2023 qui s'est déroulé du 13 au 16 juillet, a célébré plusieurs anniversaires majeurs dont le centenaire des 24 Heures du Mans et les 75 ans de Porsche.
Clap de fin pour Le Mans Classic 2023, sous le signe du Centenaire des 24h du Mans. Un week-end record qui a vu défiler 235 000 spectateurs venus contempler l'histoire du sport automobile.
Pour 2023, le salon parisien retrouve ses halls traditionnels, dont le 1, et recouvre l'atmosphère qui a fait son succès. Le public semble d'ailleurs se déplacer en masse !