• Porsche turbo : 45 ans et toujours du boost

Diaporama : Porsche turbo : 45 ans et toujours du boost

Stéphane Schlesinger le 06/08/2020

Porsche 991 Turbo (2012 - 2019)

Pour la seconde fois, la 911 est totalement refondue. Cela a lieu en 2011 quand apparaît la 991. Largement composée d'aluminium, elle se rigidifie, s'agrandit et adopte une direction à assistance électrique. En 2012, elle se décline en Turbo (520 ch), et pour la première fois, la boîte manuelle n'est plus proposée : seule la PDK demeure. En 2013, la Turbo S pousse la plaisanterie jusqu'à 560 ch et se dote de roues arrière directrices : une efficacité et une vélocité jamais vues sur une 911 ! En 2015, la 991 passe par la case lifting, et, bien sûr, augmente sa puissance : 540 ch pour la Turbo et 580 ch pour la Turbo S. Et en 2017, la GT2 RS donne le tournis avec ses... 700 ch ! Détail : elle reste une propulsion. En 2019, la 991 devient 992.

Porsche 991 Turbo (2012 - 2019)

11/16

retour retour Porsche turbo : 45 ans et toujours du boost

Derniers diaporamas photo

Diaporama : Voitures de l'année : 20 modèles qui ont marqué l'histoire

Diaporama : Voitures de l'année : 20 modèles qui ont marqué l'histoire

Le trophée de la Voiture européenne de l'année (Car Of The Year) est assurément le trophée automobile le plus convoité sur le Vieux Continent.
Diaporama : Pas de crise au salon de Shanghai

Diaporama : Pas de crise au salon de Shanghai

Premier salon automobile de 2021, Shanghai a accueilli un nombre important de nouveautés ainsi qu'un public aussi nombreux que lors de son édition de 2019.
Diaporama : Les nouvelles Youngtimer de l'année

Diaporama : Les nouvelles Youngtimer de l'année

Anti-chambre de la collection, la catégorie des Youngtimer - des voitures âgées de 20 à 30 ans - séduit de plus en plus de Français.
Diaporama : Jaguar Type-E, les 60 ans d'une diva

Diaporama : Jaguar Type-E, les 60 ans d'une diva

A son apparition, la Type-E a eu l'effet d'une bombe, ajoutant une bonne dose de glamour à l'image de Jaguar.
Diaporama : Les plus gros flops de l'histoire automobile

Diaporama : Les plus gros flops de l'histoire automobile

Retour sur les flops automobiles qui se sont pris les pieds dans le tapis. Il y en a pour tous les goûts : des sportives et des populaires, des autos à plus de 100 000 euros ou à moins de 2 000...
Diaporama : La saga des GTI Peugeot

Diaporama : La saga des GTI Peugeot

Alors que Peugeot a abandonné l'appellation GTI au profit du nouveau label Peugeot Sport Engineered, revenons en images sur presque un demi-siècle de sportives « made in Sochaux ».
voir plus de diaporamas