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Bugatti Divo (2018 - ...)

Photo 10/12

Malgré sa carrosserie totalement différente, la Divo dérive étroitement de la Chiron. Elle en reprend la mécanique sans la modifier, mais génère 90 kg d'appui en plus, ce qui profite à son efficacité sur piste : capable d'encaisser 1,6 g d'accélération latérale, elle tourne en effet plus vite sur Nardo, malgré une vitesse de pointe réduite à 380 km/h pour préserver les pneus. Facturée 5 millions d'euros, elle ne sera produite qu'à 40 exemplaires. Un collector de série en quelque sorte.
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