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Bugatti Type 10 (1908)

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S'il n'est pas parti de zéro pour concevoir cette auto, Ettore Bugatti, qui travaillait alors chez Deutz, y a mis tout son savoir-faire et ses idées. Ultralégère avec son petit moteur 1,2 l à arbre à cames en tête (12 ch), elle prend l'exact contrepied des voitures de course de l'époque, énormes avec des blocs cubant parfois 12 litres, et très lourdes. Il la baptise « Pur-sang », eu égard à sa passion pour les courses hippiques. Une seule a été fabriquée, se trouvant aujourd'hui dans une collection privée.
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© Bugatti
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