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Diaporama : Alfa Romeo, 110 ans en dents de scie
Stéphane Schlesinger le 08/06/2020
Alfa Romeo 164 (1987)
Dans les années 80, le gouvernement italien force la main à Fiat pour autoriser Alfa à récupérer la plate-forme que le Turinois étudie avec Saab. Elle doit servir aux grandes Lancia Thema, Saab 9000 et Fiat Croma... Il y aura en plus l'Alfa 164. Dessinée par Pininfarina, celle-ci sort bien après les autres, en 1987. Et son train avant est complètement raté ! Pourquoi ? Parce que son capot plongeant a obligé à incliner les jambes de suspension, avec un effet dynamique désastreux. Pourtant, grâce à sa ligne superbe et d'excellents moteurs, la 164 se vend très correctement. Restylée en 1992, elle gagne une exceptionnelle version Q4 à V6 3,0 l et quatre roues motrices corrigeant tous les défauts de tenue de route. 273 857 exemplaires seront produits jusqu'en 1997 : pour que les alfistes acceptent une plate-forme non-Alfa, il fallait qu'elle soit un minimum italienne...
© Alfa Romeo
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