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Diaporama : Alfa Romeo, 110 ans en dents de scie
Stéphane Schlesinger le 08/06/2020
Alfa Romeo 33 (1983)
La 33, c'est le symbole de la dégénérescence d'Alfa mais aussi de la résilience de sa clientèle. Remplaçant l'Alfasud, elle reprend la plate-forme mais en dégrade la suspension : plus de barre antiroulis arrière ! Disparus aussi les disques de freins en sortie de différentiel. Mais la carrosserie bien dessinée fait passer la pilule et l'auto se vend bien. Un break, une version QV de 105 ch et une transmission intégrale débarquent en 1984, puis, après un léger restylage en 1986, un 3-cylindres 1,8 l turbo-diesel apparaît (oui...). Plus intéressant, la QV passe à 1,7 l et 114 ch en 1987, alors que l'auto est largement redessinée en 1989. Le 1,7 l gagne des culasses à 16 soupapes, boostant la puissance à 137 ch, et peut s'associer aux 4 roues motrices (version Permanent4 16v). Performante et sympa mais archaïque, la 33 disparaît en 1995. 989 324 unités produites : c'était inespéré !
© Alfa Romeo
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