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Diaporama : Alfa Romeo, 110 ans en dents de scie
Stéphane Schlesinger le 08/06/2020
Alfa Romeo 6C 2500 (1939)
La 6C a continuellement évolué, devenant 2300 en 1934, recevant - une première chez Alfa - un train avant indépendant, doté de doubles triangles. Cette voiture de tourisme passe à 2,5 l (elle est renommée 6C 2500) en 1939. Cette évolution, outre un moteur plus gros, se signale par sa suspension arrière elle aussi indépendante, caractérisée par ses deux bras oscillants et ses barres de torsion. Ultramoderne alors ! Carrossée par les plus grands, elle sera aussi bien une auto de tourisme à la suprême élégance qu'un engin de course performant, développant jusqu'à 110 ch en version Super Sport. Très exclusive, elle sera fabriquée à 552 unités jusqu'en 1951.
© Alfa Romeo
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