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Diaporama : Alfa Romeo, 110 ans en dents de scie
Stéphane Schlesinger le 08/06/2020
Alfa Romeo Giulia (2015)
Pour son retour sur le segment des berlines premium, Alfa a mis les petits plats dans les grands. Equipe d'ingénieurs dédiée, plate-forme (Giorgio) spécifique, propulsion, trains roulants aux petits oignons, nouveaux moteurs... La Giulia porte en elle beaucoup d'espoirs quand elle apparaît en 2015, la commercialisation intervenant en 2016. Dynamiquement, c'est une référence, et sa version Quadrifoglio, dotée d'un V6 510 ch d'origine Ferrari, offre des performances exceptionnelles. Hélas, la catégorie des berlines s'effondre, tant en Europe qu'aux USA où, grâce à elle, Alfa a fait son retour. Et elle ne se décline pas en break. Aussi, en dépit de ses immenses qualités, mais peut-être aussi à cause d'un dessin trop sage, la Giulia se vend mal : à peine plus de 60 000 unités en Europe jusqu'à présent. D'elle dérive l'excellent SUV Stelvio qui réalise des volumes supérieurs, mais encore insuffisants...
© Alfa Romeo
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